俄國雖然戰敗，但是絕不肯退出遠東的。俄國調整了其遠東政策，與日本合作，以獲取在遠東的利益。1907年，俄國和日本簽訂第一個秘密協定，日本承認俄國在北滿和外蒙的特殊地位，俄國則承認日本在南滿和朝鮮的特殊地位。1910年，俄日簽署第二個秘密協定，承認各自有權保護在滿洲勢力范圍內的特殊利益，若這些利益受到威脅，將共同采取行動。1912年，俄日簽署第三個秘密協定，日本承認俄國在內蒙西半部的特殊利益，俄國承認日本在內蒙東半部的特殊利益。

中國辛亥革命爆發后，沙俄推行“使中國保持衰弱地位，堅決反對中國建立一個強有力政府”的政策，并注重與日本合作，“特別利用目前的有利時機，以鞏固自己在中國的地位”。外蒙一直是沙俄覬覦的對象。

1911年，沙俄策動哲布尊丹巴宣布外蒙獨立。

1912年，沙俄和外蒙當局簽訂《俄蒙協約》，協約規定：

俄國政府扶助蒙古保持現已成立的自治秩序，幫助蒙古訓練軍隊，不準中國軍隊和移民進入蒙古；

俄國人在蒙古享有特權，而其他外國人在蒙古不能享有超過俄國人的特權；

蒙古政府要與中國或他國訂立條約，不能與俄簽訂的條約相違。

隨后沙俄與外蒙當局簽訂通商章程和開礦合同，實際上將外蒙從中國分離出去，成為俄國的殖民地。

1913年，袁世凱為獲得帝俄的支持，簽署了《中俄聲明文件》，文件規定：中國承認外蒙自治，不向外蒙派駐軍隊、安置官員和移民，凡屬外蒙的政治、土地、交涉事宜應與俄協商。這個聲明文件嚴重損害了中國對外蒙古的主權。不過，后來外蒙企圖建立獨立國家時，沙俄卻并不支持，它只是想把這一地區置于自己的勢力之下。

1915年，中、俄、蒙三方簽訂徹底確定外蒙古國際地位的《中俄蒙協定》，三方同意：外蒙古仍屬中國，它成為自治蒙古，中國不派軍隊進駐蒙古，不在蒙古土地上殖民，不干涉蒙古內政。協定對于1913年中俄聲明文件的各項原則全部予以確認。

1912年，新疆喀什地區爆發起義，清政府統治瓦解，沙俄趁機侵入新疆。1913年，俄軍1500余人侵入阿爾泰地區，強占土地，伐木設營，開采煤礦，架設電線，企圖實現長期軍事占領。由于第一次世界大戰爆發在即，為全力應對歐洲局面，沙皇政府才相繼撤走駐喀什和伊犁的侵略軍。

1914年，尼古拉二世批準外交大臣提交的將中國的唐努烏梁海地區置于俄國保護之下的報告，沙皇政府宣布唐努烏梁海人民為俄羅斯保護下的居民，此后該地區的居民須遵守以下兩項義務：不能擅自與外國有任何往來；各旗之間的一切爭執和誤會都必須交由俄國駐唐努烏梁海代表解決。所有統治者都必須呈遞關于嚴格遵守這些規定的書面保證。隨后，沙俄出動大軍進入唐努烏梁海地區，強占了這塊屬于中國的17萬平方公里的領土。

十九世紀中期至二十世紀早期俄國的東進
修建西伯利亞大鐵路

十九世紀中葉俄國在克里米亞戰爭中敗北，向西線和南線擴張受阻，便將注意力重新轉向中亞和遠東。然而，西伯利亞極為不便的交通嚴重影響了那里的發展。在西伯利亞大鐵路開通以前，在俄國內談到前往西伯利亞，人們都會為那里惡劣的氣候和交通條件而色變。交通異常不便，生活條件之艱難便可想而知。遠東的情況尤其糟糕，當時的薩哈林島為苦役犯的流放地，連前往薩哈林島送給養的俄國船長都不無抱怨道：“在這里充當苦役犯的不是囚犯，而是我們1858年，時任東西伯利亞總督的穆拉維約夫就向沙皇政府提議，為加強俄軍在遠東地區的軍事力量，改善東部地區的交通狀況，應修建一條把黑龍江地區和莫斯科連接起來的鐵路。當時沙皇政府以財政拮據為由將該提議擱置。

十九世紀八十年代，俄國工商業促進會的刊物對鋪設西伯利亞鐵路能給俄國帶來的利益予以了充分論證：俄國工業產品的前途在亞洲；俄國工業產品不能在歐洲競爭；制成品的市場必須在中亞、中國和日本，在英國人還沒有把他們的商業地位確立得極為牢固之前，必須在那里發展俄國的貿易。

轉載請注明：北緯40° » 沙俄是如何征服遠東的