回應賠償：我們還要找你們要錢呢！

除了拖欠未還的80億美元貸款，斯里蘭卡還在賠償問題和中國有分歧。

港口城項目的“大金主”、砸了14億美元投資的中國交通建設集團此前表示，港口城項目叫停已導致公司每天蒙受約38萬美元的直接經濟損失，將尋求1.25億美元的賠償金。

被停工的港口城項目現場（圖片來源：新華社）

有外媒報道，斯里蘭卡當局曾表示無法支付賠償，此次出訪中國的一個重要任務就是協商賠償問題。然而當外媒記者提起賠償時，斯里蘭卡總理的態度卻出乎意料的強硬。

“中國公司要求更多的賠償，因為他們認為我們項目有拖延。但是，我們也將一個港口項目升級成金融中心，他們也要付給我們錢。我認為這點沒有多大問題，我們可以坐下來談。”斯里蘭卡總理鏗鏘有力的說。

他解釋，科倫坡港口城是一個數十年的長期計劃，已經加入國家經濟發展綱要。原本只計劃做房地產的港口城未來將建成印度洋的金融和商業中心。

不管是做房地產還是做金融，談的都是數十年后的美好夢想。現實中是，付不起也不愿付的上億美元賠償。

現場有中國記者為中企鳴不平：“中國交建[2.06% 資金 研報]因為斯里蘭卡政府的違約行為，損失慘重。你如何說服中國企業繼續過去投資？”對此，斯方總理不以為慮，主席臺上的另一位斯方高官表示，他們已經和很多企業洽談了，很多都表示愿意過去投資。

回應停工：土地只能租不能賣，收回中國的永久所有權

引起賠償“口水仗”的直接原因，是2015年3月新政府上臺后的立馬停工。根本問題是前任政府與中國簽訂的協議涉及到土地永久所有權（on freehold basis）。

根據當時的協議，填海造地后的港口城的108公頃土地將歸中國交通建設股份有限公司所有，中國交建享有其中20公頃土地的永久所有權，其余的土地有99年的租用地契。此協議一出，引起軒然大波，一些斯里蘭卡民眾指責政府“賣地求榮”，更有評論指出“賣地求榮”讓時任政府失去選民信任，成為其下臺的導火線。

新政府上臺后第一件事就是挖掉“賣地”這顆定時炸彈。斯里蘭卡總理在新聞發布會坦承，港口城的問題并不是對外說的環評問題，“港口城最大的問題在于土地所有權。”

他強調：“正如中國政府一樣，斯里蘭卡政府對其土地享有最終決定權，最多只能給99年租用權（99-year leases），不能給土地永久所有權。”

曾被外媒稱為“中國第一塊也是唯一一塊的天外飛地”就這樣又“飛”了！

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