在2018年度防衛預算中，日本已編列了引進國外遠程巡航導彈的相關費用，但仍堅持進行獨立研發，并計劃2022年度完成試制品。本文僅就相關技術能力做簡要分析。

以美國BGM-109和蘇聯Kh-55為代表的亞音速遠程巡航導彈是典型的進攻性武器，主要特點是采用小型噴氣式發動機、地形匹配制導，具有很強的突防能力和打擊精度，兼具戰略和戰術雙重作戰能力。

這兩種巡航導彈的基礎設計完成于上個世紀七十年代，最初都用來進行核打擊。但由于導彈飛行速度低，空中機動性不高，所以對彈體材料和工藝的要求相對較低，其難點更多的在于動力系統和制導技術。

冷戰結束后，相關技術從原蘇聯加盟共和國迅速擴散，再加上導航、微處理器等軍民兩用技術的飛躍，遠程巡航導彈的研發門檻大大降低。進入新世紀以來，僅亞洲就有包括巴基斯坦、印度、伊朗、韓國和臺灣在內的多個國家和地區研發成功遠程巡航導彈。

從整體的工業和技術基礎來看，日本要比上述幾個成功先例強得多。在小型噴氣式發動機、制導系統等關鍵技術方面，日本也已經通過多種亞音速飛航式反艦導彈的研發獲得了足夠的積累。

例如，12式岸艦導彈采用的慣導+GPS+地形匹配制導+末端主動雷達制導的復合制導系統，可以直接用在對陸攻擊遠程巡航導彈上，而且會比目前裝備的大多數巡航導彈具有更好的目標識別能力和命中精度。

慣導+GPS+地形匹配制導的復合制導方式是對陸攻擊巡航導彈的主流配置，少數先進型號還具備末端主動制導能力。12式岸艦導彈正是通過增加對陸攻擊巡航導彈才用到的地形匹配制導方式，提前驗證了全套相關技術。

這種“日本特色”的設計方式，公開的說法是為了獲得遠離海岸線發射的能力，以便在陸地飛行階段利用地形掩護降低被發現和攔截的概率。而地形匹配制導所需的數字地圖可由日本發射的新一代偵察衛星繪制，再將GPS信號換成日本自建的“準天頂衛星系統”信號，就完全是一套獨立的遠程對陸打擊體系了。

顯然，如果僅以BGM-109和Kh-55為模板研發遠程巡航導彈，日本已經具備了全套相關技術。但隱身化已經成為新一代巡航導彈的發展趨勢，日本自研導彈是否采用隱身設計更值得關注。

巡航導彈常采用多面體大后掠頭錐、非圓截面彈體、埋入式進氣道等雷達隱身設計，再結合隱身涂料可將雷達反射截面積（RCS）降低一個數量級，使之不超過0.1平方米，從而提升突防成功率。

目前，日本在航空器隱身設計方面還沒有完善的成品來展示自身的技術水平。不過，此番計劃引進的JSM、JASSM-ER和LRASM三型遠程巡航導彈全都采用了隱身設計。

其中，JSM“聯合打擊導彈”由挪威康斯伯格公司研發，專門設計用于F-35戰斗機的內置武器艙，射程超過500公里，計劃2021年裝備航空自衛隊。JASSM-ER和LRASM則由洛克希德·馬丁公司研發，射程1000公里。（ruby）

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