從上海飛紐約，只需要4個(gè)小時(shí)？可能嗎？
2015年7月，美國(guó)專利和商標(biāo)局（USPTO）剛剛批準(zhǔn)了來(lái)自空客公司的馬可·普蘭波利尼（MarcoPrampolini）和約恩·科拉博夫（YohannCoraboeuf）一項(xiàng)發(fā)明的專利申請(qǐng)，名為“超高速飛行器和相關(guān)空氣動(dòng)力方式”。
換言之，空客獲得了高超音速（hypersonic）噴氣式飛機(jī)的專利。這意味著，該飛機(jī)的最高時(shí)速將達(dá)到4.5馬赫——即4.5倍音速（音速一般情況下約為340米/秒）。也意味著，采用該專利的飛機(jī)，能讓乘客只花1小時(shí)就從倫敦飛到紐約，從上海飛到紐約也只需要4小時(shí)。
相比超高音速噴氣式飛機(jī)的5000公里/小時(shí)速度，70年前翱翔在二戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)上空的Bf 109戰(zhàn)斗機(jī)，速度慢得可憐，只有686公里/小時(shí)。即便是比起目前民航市場(chǎng)上常見(jiàn)的商用客機(jī)速度，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如。
但正是Bf 109戰(zhàn)斗機(jī)，在二戰(zhàn)的不列顛戰(zhàn)役中，營(yíng)造了人們對(duì)黃鼻子德軍飛機(jī)的恐懼。
這款戰(zhàn)斗機(jī)由梅塞施密特股份公司（Messerschmitt AG）開(kāi)發(fā)。有意思的是，在漫長(zhǎng)的70年里，該公司經(jīng)過(guò)層層并購(gòu)重組，最終融入了空客集團(tuán)（Airbus Group），這家超高音速噴氣式飛機(jī)專利的持有者。
梅塞施密特的前身為巴伐利亞飛機(jī)制造廠（BFW）。1916年2月，德國(guó)MAN股份公司聯(lián)合幾家銀行買下當(dāng)時(shí)業(yè)績(jī)不佳的奧拓飛機(jī)制造廠，改名為巴伐利亞飛機(jī)公司，新公司為普魯士和巴伐利亞生產(chǎn)的飛機(jī)迅速投入到第一次世界大戰(zhàn)之中。BFW對(duì)飛機(jī)的生產(chǎn)線不斷進(jìn)行整改，在一戰(zhàn)期間迅速發(fā)展成為巴伐利亞地區(qū)最大的飛機(jī)制造商。
1918年一戰(zhàn)結(jié)束降低了軍用戰(zhàn)機(jī)的需求，BFW由此失去原本的業(yè)務(wù)市場(chǎng)。這家公司開(kāi)始用制造飛機(jī)的木頭原料來(lái)生產(chǎn)家具和廚房設(shè)備，后來(lái)甚至開(kāi)始自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)摩托車。
1921年秋，一位奧地利金融家買下了BFW，并在1926年重組了公司。翌年，飛機(jī)設(shè)計(jì)師威力·梅塞施密特加入了重組后的BFW，任職BFW總設(shè)計(jì)師和總工程師。
酒商的兒子威力·梅塞施密特（Willy Messerschmitt）第一眼看到飛艇就迷上了飛行。一戰(zhàn)期間，梅賽施密特曾在一家軍事飛行學(xué)校工作，戰(zhàn)后與德國(guó)滑翔機(jī)先驅(qū)哈特（Friedrich Harth）一起設(shè)計(jì)了一款打破當(dāng)時(shí)世界紀(jì)錄的滑翔機(jī)，并一起經(jīng)營(yíng)飛行學(xué)校。
進(jìn)入巴伐利亞飛機(jī)公司后，梅塞斯密特最初的幾個(gè)設(shè)計(jì)以失敗告終。其中的一個(gè)原型機(jī)發(fā)生事故墜毀，令當(dāng)時(shí)德國(guó)帝國(guó)航空部首長(zhǎng)艾爾哈德·米爾希的摯友喪命，艾爾哈德·米爾希因由此與梅塞施密特結(jié)仇，取消了所有有關(guān)梅塞施密特的合同，BFW公司在1933年不得不申請(qǐng)倒閉。但由于德國(guó)在1933年實(shí)施軍備重整，增加了對(duì)軍工產(chǎn)品的需求。加上梅塞施密特?fù)从选⒌聡?guó)飛行設(shè)計(jì)師兼航空企業(yè)家雨果·容克的幫助，梅塞施密特帶領(lǐng)BFW重振旗鼓，并于1938年接管了公司。
1938年7月11日，巴伐利亞飛機(jī)制造廠重整為梅塞施密特股份公司，公司生產(chǎn)的飛機(jī)名字縮寫也從原來(lái)的“Bf”（巴伐利亞飛機(jī)制造廠的縮寫）變成了“Me”（梅塞施密特的縮寫）。
為了重振公司業(yè)務(wù)，梅塞施密特提出了“輕重量結(jié)構(gòu)”的概念，據(jù)此概念設(shè)計(jì)出Bf 109戰(zhàn)斗機(jī)，贏得了德國(guó)空軍舉辦的競(jìng)?cè)２⒃诙?zhàn)爆發(fā)后成為德國(guó)空軍的主要力量。
Bf 109帶有明顯的黃鼻子、黃翼尖、機(jī)身黃色識(shí)別帶和黃尾舵，是二戰(zhàn)中最著名的戰(zhàn)斗機(jī)，也是生產(chǎn)數(shù)量最多、型號(hào)最多的戰(zhàn)斗機(jī)。它可以完成截?fù)簟⒅г⒁归g戰(zhàn)斗、偵察、護(hù)航、地面攻擊等多重戰(zhàn)時(shí)任務(wù)。在1940年至1941年德國(guó)對(duì)英國(guó)發(fā)動(dòng)的規(guī)模最大的空戰(zhàn)不列顛戰(zhàn)役中，Bf 109聲名顯赫。
