3月1日，中國東方航空作為國產大飛機C919全球首家啟動用戶，與中國商飛公司在上海正式簽署首批5架C919大型客機購機合同，將成為全球首家運營C919大型客機的航空公司。

這是東航繼組建一二三航空公司運營國產ARJ21飛機后，在國產大飛機引進與商業運營上邁出的又一個重要步伐。

東航作為國有大型骨干航空公司之一，在大機隊、多機型的商業運營上有著豐富經驗和綜合優勢。截至2020年底，東航的機隊規模超過750架，構建了以上海和北京為主的“兩市四場雙核心樞紐”，擁有通達全球170個國家1036個目的地的航線網絡，年旅客運輸量超過1.3億人次，列全球前10。

C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式客機，2017年5月5日在上海浦東國際機場完成首飛。

在C919大型客機研制之初，東航即努力成為國產民機改進優化的助力者、商業運營模式的探索者、市場化運營的先行者。2010年，東航與中國商飛簽署C919大型客機啟動用戶協議和采購意向；2016年11月，在第十一屆中國國際航空航天博覽會上，東航與中國商飛簽署合作框架協議，成為C919大型客機的全球首家用戶；2019年8月，東航與中國商飛簽訂《ARJ21-700飛機買賣協議》；2020年2月，東航在新冠疫情最為嚴峻時期，在國有大型骨干航空運輸企業中率先成立專業運營國產民機的航空公司——一二三航空，國產 ARJ21飛機在東航正式運營。

東航深度參與了C919大型客機的設計研發過程，培養提供C919首個機組、為C919首飛伴飛，從用戶使用和維修的角度提供了意見建議。雙方依托產業鏈伙伴關系和同在上海的地域優勢，不斷推動產業鏈上的合作與創新，攜手探索C919大型客機的商業運營新實踐。

此次購機合同簽署后，雙方將盡快對接并開展飛機投入運營前的各項準備工作，包括新機型補充運行合格審定、專業人員培訓及客戶支援保障協議等談判簽署工作。雙方將通力協作，在飛機進出口、航材維修、物流倉儲、新技術應用、航材支援、維修保障、飛機構型優化等領域加大合作力度，確保首批次飛機高質量運營。

根據東航初步安排，5架C919引進后，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線，以提高東航在上述市場的占有率，為旅客帶來國產大飛機的乘坐體驗。（人民日報客戶端上海頻道 沈文敏）

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