堅強的“民兵”

根據美國軍政領導人的正式聲明判斷，“民兵-3”洲際彈道導彈將服役至2030年。至少改進607枚導彈能確保這一目標的實現。2025-2075年或者需要不斷對“民兵-3”導彈進行改進，或者需要裝備新型固定式、機動式或部署在隧道里的導彈。根據媒體報道，顯然美國正在研究生產大約400枚井基、公路機動或鐵路機動洲際彈道導彈的可能性。但不能排除事態發生這樣的轉折：美國放棄洲際彈道導彈，以便將部署在本土的戰略核力量固定核軍事設施的數量從數百個減至十個，并保證自己在戰略目標瞄準政策中占據更有利的位置。不久前在2012年就曾提出過在2022年以前取消洲際彈道導彈的建議。

與潛射彈道導彈和洲際彈道導彈不同，兩用飛機（能夠攜帶核武器的重型轟炸機和戰斗機）是能多次使用的手段。

法國在2018年以前或者晚些時候將完成戰略核力量換裝“陣風”F3戰斗機的工作，該型飛機從2009年起攜帶ASMP-A導彈。因為大約50枚ASMP-A導彈的壽命將在2035年耗盡，所以從2014年起開始研制新型空射核巡航導彈（ASN4G）。新型導彈將集隱身性能與M=7-8的速度與一體。根據新型導彈的尺寸和一架飛機攜帶1枚或多枚該型導彈的可能性，將不得不在為其研制新型戰斗機還是轟炸機之間做出選擇。關于把二位一體戰略核力量改造為單一核力量的必要性的爭論的平息暫時預示著法國空基戰略核力量將長壽。

將用于取代北約的F-16和“旋風”戰斗機的作為非戰略核武器載機的美制F-35A戰斗機自2021年起在美國和歐洲將獲得這一性能——裝備B61-12核航彈。

轟炸機的復雜命運

如果說2001年國防部《核綜述》闡述了2040年前研制出新型轟炸機的必要性，那么在幾年后提出了在2015-2020年5年內用其裝備轟炸航空兵的任務。作為候選方案研究了研制亞音速隱身轟炸機或超音速轟炸機的可能性(例如，275架中程轟炸機或150架遠程轟炸機)。

后來明白了，在精確制導武器時代不需要能夠攜帶27噸(B-52)或60噸(B-1)有效載荷的轟炸機。出現了研制“地區”轟炸機而非遠程轟炸機的思想。早些時候曾提出將轟炸航空兵剝離三位一體戰略核力量的建議，賦予其只投送非戰略核武器的功能。這會意味著，隨著新型地區轟炸機投入使用，完成建立美國非戰略核力量(兩用戰斗機和轟炸機)的任務，它們將是對北約非戰略核力量(兩用戰斗機和擔負次戰略角色的潛射彈道導彈)的有力補充。該計劃由于模糊不清而在2009年停止，以便在次年宣布其為重點計劃并稍后計劃在2024年為戰斗部隊裝備第一批新一代飛機，用于使用常規武器，而自2026年起使用核武器。

目前美國正式裝備了155架重型轟炸機，此外還有庫存、封存或用于試驗的重型轟炸機數十架。2014年外界獲悉，重型轟炸機機隊將從2022年開始削減。

值得一提的是，B-52于1961-1962年列裝，計劃起降5000次。飛機的機體設計飛行時間為32500-37500小時，至今已經消耗一半以上，所以飛機可服役至2044年。B-1超音速重型轟炸機于1985-1988年服役，計劃服役30年，設計總飛行時間不少于15200小時，目前已經消耗了大約一半。B-2隱身轟炸機1993-1998年列裝，可服役時間達60年，設計總飛行時間達4萬小時。第一批飛機已飛行時間不久前才達到7千小時。在2024-2044年列裝80-100架新型轟炸機的情況下，所有B-1和B-52轟炸機將在2040年前退役，而B-2轟炸機將繼續服役至2040年代中期(如果不超過規定的事故率)。

根據媒體公布的2010年的要求，新型轟炸機有效載荷為6.3-12.7噸，航程為7400-9200公里，作戰半徑為3600-4000公里(不空中加油)，空中加油時留空時間為50-100小時。這些要求接近對1953-1957年列裝的B-47E中型轟炸機的性能(有效載荷11.3噸，最大起飛重量104噸，無空中加油時作戰半徑3800公里，有空中加油時留空時間48-80小時)。如果綜合過去對媒體公布的全部信息和媒體公布的信息，那么新型飛機可能將是價格可接受的、裝備導彈和炸彈武器的亞音速遠程隱身兩用飛機。官方承諾2015年4月公布新型轟炸機的數據。將在2025-2030年為其研制裝備核彈頭或常規彈頭的新型空射巡航導彈，用于取代AGM-86導彈(新型空射巡航導彈還將裝備B-52和B-2轟炸機)。而在此之前超過350枚改進型AGM-86B 空射巡航導彈將保證B-52機隊的平安存在。從2030年起美國空軍將只裝備一種型號的核航彈(В61-12).

顯然，美國空軍2025-2035年將擁有由4種型號的轟炸機組成的機隊。這要么是放棄大批量B-2轟炸機和對B-1重型轟炸機過于樂觀導致的失算，要么是預見到在這段時期裝備4個轟炸機型號的必要性。

至于西方國家的核彈藥，美國的核彈頭在2022年之前將削減至3000-3500枚(2011年資料)，到2030年之前將削減至2000-2200枚(2005-2006年資料)，而英國的核彈頭到2025年之前將削減至180枚。法國的核彈頭在2030-2040年代可能會保持現有的數量水平(“小于300枚”)。

應該強調的是，這樣，美國/北約的新型兩用轟炸機成為新型高精度核航彈的運載工具將不會早于2021年。不排除美國的新型洲際彈道導彈將在2025-2030年開始擔負戰斗值班。美國的新型轟炸機可能從2026年開始具備攜帶核武器的能力，其中包括新型巡航導彈。美國、英國和法國的新型彈道導彈核潛艇出海巡邏不會晚于2029-2031年。

核武器運載工具和投送工具的老化不可避免，并在一定程度上可以預測。但是國家領導人可根據政治喜好或財政因素調整其具體的更換時間。在未來的迷霧中，西方核力量的基礎——海基戰略核力量的更新輪廓是最容易捉摸的。

知遠/舒克 編譯自俄羅斯《獨立軍事評論》周報網站

轉載請注明：北緯40° » 美英法戰略核力量現狀及發展前景