機器人，制造業皇冠頂端的明珠。在沈陽新松機器人公司，記者大開眼界：

機器人滿車間來回穿梭——根據指令到倉庫取貨，搬運到工位上；然后由機械手裝配零部件。此后的噴涂、烘干、檢測、成品入庫，全由機器人完成。

新松的技術與歐美比肩，產品銷售火爆，但絲毫不敢放慢創新的腳步。公司董事長曲道奎說：“數字化時代，全球市場上不會再有任何空隙。一旦落伍，不但吃不到肉，可能連喝湯的資格都沒有了。”

憂患意識背后，是搶抓機遇的舉措——工業４．０浪潮中，東北工業化和信息化深度融合，催動著從“中國制造”向“中國智造”嬗變。

“要想創造優勢、化危為機，必須敢打市場牌、敢打改革牌、敢打創新牌。”

中央領導的諄諄囑托，正在成為東北干部群眾的共同行動。

何以解憂，唯有改革

重振東北雄風，必須重振改革的雄風。

遼寧大學經濟學院教授林木西說，計劃經濟在東北進入最早，退出最晚。與東南沿海相比，政府的手伸得太長，市場的手又顯疲弱。機制不活，就引不來投資，留不住人才，調不了結構，搞不好創新。

一位政府官員說，東北振興抓住了改革，才能抓住機遇。抓不住改革，一切都會化為泡影。

東北人并不缺乏改革的勇氣和實踐。中國工業博物館里，沈陽電工機械廠承包協議、沈陽防爆器械廠的破產公告、金杯汽車的股票……

一幅幅照片，一幕幕場景，真實地記錄了中國改革歷史上的一個個首創：第一家破產企業，第一份廠長承包責任書，第一家大型國企股份制改造……都誕生在東北。

當前，全國都按下了全面深化改革的“快進鍵”，東北要振興，必須拿出昔日“敢為天下先”的勇氣和決心，蹄疾步穩地推進全面深化改革。

梁啟東說，東北要振興，不是小打小鬧的改革，而是要拿出背水一戰的決心，徹底滌蕩制約東北振興的體制性機制性弊病。

——改革，要有涉深水、闖險灘的勇氣。

深化行政管理體制改革，在考驗著東北。

一位市委書記感慨：為什么東北出不了馬云？市場化程度不高、民營經濟發展不充分的背后，是政府管得太多太細，沒有提供馬云們成長壯大的土壤與水分。

調研中，我們曾問多位企業家：“對政府有什么要求？”

他們異口同聲：“放手！”

“政府這只手要用對地方”，黑龍江省社會科學院研究員王剛認為，從“大水漫灌”到“精準發力”，從“審批管制”到“加強服務”，東北政府部門管理經濟的手段，要與時俱進，不斷適應新常態。

啃下國企改革這塊硬骨頭，在考驗著東北。

“一米的鋼管、幾顆螺絲，民營廠子拿這些都當寶。”東北某大型國企的一位老工人說起來都心疼，“我們卻浪費了，不當回事，‘一厘錢精神’沒了！”

社會主義市場經濟體制建立２０多年了，大鍋飯、鐵交椅、能上不能下，在東北一些國企還是常態。在推行混合所有制方面，有些地方還畏首畏尾，瞻前顧后。

東北特鋼旗下的撫順特鋼最近完成了２０多億元的定向增發，管理層和員工持股后，企業立刻換了個樣兒。

東北特鋼董事長趙明遠深有感觸地說：“我們國企遇到的問題，不是市場問題，很多是自身問題，要大膽地改啊！”

加快金融體制等配套改革，在考驗著東北。

融資難、融資貴，攤薄了裝備制造業本已微薄的利潤。產業資本與金融資本的分離，阻斷了東北工業快速上升的通道。

沈陽鐵西區曾對區域內３６家大企業作過調查，發現通過銀行貸款等傳統方式融資的占９６％，直接融資、購買新興融資產品的僅為４％。

沈陽金融商貿開發區管委會主任李曉東說：“東北工業的特點是規模大、資金技術密集，回收期長，風險較高。東北振興，離不開金融改革，離不開產融結合的支撐。”

——改革，要有攻堅克難、永不言敗的精神。

東北人生來就有豪邁之氣。在東北，我們結識了這樣一批企業家：

他們有勇氣，從不退縮，絕不低頭。

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