韓國的軍隊改革及其軍事實力
[導讀]泰國《亞洲軍事評論》雜志2017年第10期發表了斯蒂芬·W·米勒的文章：CHANGING STRATEGIES。文章稱，韓國所處的安全環境非常復雜,周邊強國林立,國家安全面臨的影響因素很多。2017年7月14日,韓國新任國防部長宋永武在就職儀式上表示,韓國將帶著重建軍隊的信念推進國防改革,努力實現“自主國防”的強軍目標。事實上,自進入21世紀以來,韓國積極適應周邊安全環境及未來作戰樣式的變化,對戰略思想、軍隊體系、國防工業等進行全方位改革,推動韓國軍隊朝著質量效能型和技術集約型的方向轉變,以期實現“自主國防”。文章詳細介紹了韓國軍隊現代化進程以及國防改革的現狀。文章編譯如下：
《亞洲軍事評論》雜志報道：韓國武裝力量的建立可以追溯到1948年。在1950年至1953年朝鮮戰爭期間，這支部隊在戰場上成熟起來。自1953年停火以來，韓國建軍的步伐從未停止，韓軍也被認為是世界上最訓練有素、裝備精良的軍隊之一。
除此之外，首爾政府還和軍隊攜手推進經濟和國防政策，目前該國已經發展成為不斷增長的陸、海、空軍最先進武器、平臺和子系統的供應商和領先的開發者。盡管仍然受到鄰國朝鮮的威脅，但是韓國已經發展成為一個意圖在全球范圍內發揮更大作用的地區大國。
圖1、韓國正在逐步實現武器裝備本土化，主戰坦克就是代表之一。
韓國的國防改革
2017年5月，當選的韓國總統文在寅（Moon Jae-in）為韓國軍隊的現代化和轉型設定了加強自力更生的發展方向。韓國《國防改革計劃-2020》（DRP-2020）實際上是由時任總統盧武鉉于2006年發起，文在寅時任韓軍總參謀長。《國防改革計劃-2020》的主要宗旨是把韓國軍隊變成一支規模更小，但是更有戰斗力的部隊。該計劃強調了武器裝備的改進以及更多機動能力和技術的運用。改革的目標之一是針對朝鮮制定新的戰略方針，以及韓國及其軍隊更深層次的參與國際行動。前者是通過新的“靈活威懾”方針來體現，該方針規定，應該“迅速、有針對性地、多倍地對（朝鮮）襲擊進行報復”。韓國制定的“靈活應對”方針將導致朝鮮領導層重新考慮其侵略行為。
對于軍隊本身來說，改革優化了軍隊的體系，強調了統一的三軍聯合作戰。這對于該國更多地參與全球維和行動以及隨后展開的全球存在尤為重要。在國防裝備方面，韓國的方案是繼續堅持兩條路徑：首先在針對其環境而優化的設計中提供漸進式改進；其次是尋求增加國內的采購和工業能力。韓國幾乎在每一個領域都采取了一些步驟來實現更大的自給自足。為了實現這一目標，韓國軍事裝備開發機構國防采辦項目管理局（DAPA）已經強調，將與裝甲車輛、飛機以及許可生產領域有良好記錄的公司進行合作。目標是打造國內技術專長和本土生產能力。過去幾十年的努力在最近幾年已經結出了碩果，韓國研發和制造的武器裝備不僅已經裝備了自己的軍隊，還成功出口其他國家。
韓國陸軍
韓國陸軍的兵力超過四十萬人，是迄今為止最大的一支軍隊，同時，該國還擁有龐大的預備役部隊。韓國陸軍改革的重點是把兵力從47個師縮編到28個，對部隊編成進行科學化改造，并重新部署，強調機動性并增強火力。步兵師的數量正在減少，一部分整編為機械化兵團，同時提高裝甲師的反應能力。因此，軍方為前者開發了KW1型六輪和八輪驅動裝甲車，這是現代-羅特姆公司在韓國本土研發生產的一種裝甲車輛，將于2018年加入部隊服役。這些戰車將為步兵提供受到保護的機動能力，從而使其能夠迅速利用戰術機會，并在軍隊控制區增強安全性。同樣，通過將巖島兵工廠的M-101型105毫米榴彈炮安裝在改裝后的韓國起亞KM-500型卡車上，拖曳式火炮正在被改裝成自行火炮。三星-特克溫公司（Samsung-Techwin）正在進行改裝，改裝后的系統編號為EVO-105，正式名稱為輪式自行105毫米榴彈炮，第一批采購的800門卡車炮，將于今年開始交付。
韓國國防部發展局、通用動力公司和現代公司正在合作開發和提供本土生產的K1型主戰坦克，韓國陸軍裝甲師正在從這種合作中受益。基于通用動力公司的M1“艾布拉姆斯”（Abrams）系列主戰坦克，K1型坦克根據韓國陸軍的要求進行了多項改動，包括使用韓國本土許可生產的MTU柴油發動機、勞斯-瑪菲·威格曼公司(Krauss-Maffei Wegmann)“豹-2”（Leopard-2）系列主戰坦克的火控系統，以及液壓氣動懸架。自1985年以來，K1型主戰坦克已經生產了1000多輛。這項工作使韓國能夠以現代-羅特姆公司K-2“黑豹”的形式完善自己的主戰坦克設計，K-2“黑豹”現在是世界上最先進的主戰坦克之一。K-2型主戰坦克的所有子系統均為韓國生產，或在本土許可制造。這其中包括主動防護系統、反應裝甲以及允許其攻擊掩體內目標的KSTAM（韓國智能攻頂彈藥的首字母縮寫）炮射精確彈藥。K-2型主戰坦克于2016年投入生產。
韓國陸軍的“裝甲運兵車計劃”和隨后的“步兵戰車計劃”也正使韓國實現自給自足。最初的裝甲運兵車是美國設計的聯合防務公司/BAE系統公司的M-113系列履帶式平臺。隨后的大宇公司K-200 KIFV（韓國步兵戰車的首字母縮寫）步兵戰車是以M-113型汽車平臺為基礎，搭載了許可制造的德國曼集團（MAN）的發動機和美國艾里遜公司（Allison）的變速箱。K-200型步兵戰車已經生產了超過2380輛，其中包括以K-200A1的形式出口到馬來西亞的車輛，這也是該車型第一次成功出口。1999年，韓華集團專門針對韓國陸軍需求開發出了后繼車型，即K-21型裝甲戰斗車，這些車輛于2009年開始服役，大約有450輛K-300型裝甲戰斗車列裝了韓國陸軍的裝甲部隊。
韓國陸軍采取了類似的方法引入了自行火炮，最初采用聯合防務公司/BAE系統公司的M-109系列自行火炮，然后裝備了完全本地設計的三星公司的K-9“雷鳴”（Thunder）自行榴彈炮。再加上伴隨的K-10型彈藥補給車，它既能對朝鮮的炮擊做出反應，又能支援韓國陸軍的地面行動，而且能夠在面對戰斗中預期的高強度轟炸時生存并保持效能。三星公司計劃在2019年之前交付超過1200門K-9“雷鳴”自行榴彈炮，這些榴彈炮將出口到愛沙尼亞、芬蘭、印度、挪威和波蘭。
韓國海軍
70年來，韓國海軍一直在反擊北方的朝鮮海軍，一直在朝著“藍水海軍”的方向發展，并正在實現其2020年部署兩到三支快速反應艦隊的目標。以前購買的美國制造的艦艇，大部分已經被最先進的本國設計和制造的艦艇所取代。考慮到其瀕海防御任務，韓國海軍仍然擁有87艘輕型巡邏艇和包括“尹永夏”級（Geomdoksuri）巡邏艇在內的排水量高達950噸的重型巡邏艇。
韓國海軍的主力艦實力很強，不僅僅裝備了護衛艦和驅逐艦，還裝備了兩棲攻擊艦和常規獵殺潛艇（SSK）。事實上，韓國海軍發言人在2017年8月表示，韓國正在評估自主建造核動力潛艇的可行性。這些潛艇將能夠增強現有的“孫元一”級（Sohn Won-yil）和“張保皋”級（Chang Bogo）常規動力潛艇艦隊的實力。在水面艦艇方面，從2003年到2008年入役的6艘“忠武公李舜臣”級（Chungmugong Yi Sunsin）驅逐艦正在幫助韓國海軍實現“藍水海軍”的目標。此外，韓國海軍還裝備了3艘排水量為7500噸的“世宗大王”級（Sejong the Great）驅逐艦，這3艘驅逐艦都配備了洛克希德·馬丁公司的“宙斯盾”戰斗管理系統，另外3艘訂購中的該級驅逐艦則可以提供彈道導彈防御能力。
圖2、韓國海軍即將采購洛克希德·馬丁公司的S-3“海盜”系列海上巡邏機。
韓國海軍規模日益增長的兩棲艦隊以及擴展的包括航母在內的能力，都反映出其正在致力于建立一個多海域的存在。韓國海軍的“獨島”級（Dokdo）兩棲攻擊艦可以搭載10架中/大型運輸直升機，在飛行甲板上有五個直升機起降點，可同時供五架直升機起降操作。盡管韓國目前只訂購了F-35A常規型戰斗機，但該艦的飛行甲板還可以起降像洛克希德·馬丁公司的F-35B“閃電-II”（Lightning-II）之類的短距起飛/垂直著陸飛機。“獨島”級兩棲攻擊艦還可以搭載750名海軍陸戰隊員以及支援用的坦克、車輛、火炮和登陸艇。“獨島”級兩棲攻擊艦的二號艦“馬羅島”號（Marado）正在建造中，預計在2020年加入海軍服役。實現“藍水”能力的一個重要組成部分是經常被忽視的快速補給艦，它們可以在本國水域之外伴隨艦隊航行，多次為其補給燃料和淡水。韓國海軍現役的“昭陽”號（Soyang）快速補給艦正是擔任這一角色。該艦是韓國海軍的第二大艦艇，能夠運載超過11050噸補給品。該艦于2016年11月下水，預計于2018年形成作戰能力。
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