2017年12月19日，美國(guó)波音公司首次公布其競(jìng)爭(zhēng)美海軍MQ-25“黃貂魚(yú)”航母艦載無(wú)人加油機(jī)的樣機(jī)。

2017年12月19日中午，波音公司首次公布其競(jìng)爭(zhēng)美海軍MQ-25“黃貂魚(yú)”的樣機(jī)。從圖中可見(jiàn)該機(jī)采用較為扁平的外形和背負(fù)式進(jìn)氣道、較大幅度外形的雙尾翼，粗壯的起落架設(shè)計(jì)體現(xiàn)了艦載使用的需求。該機(jī)并未采用X-45C那樣的飛翼布局外形，但其當(dāng)前設(shè)計(jì)仍可能具備或發(fā)展出較好的隱身能力。即使不考慮未來(lái)可能拓展其他任務(wù)，僅從未來(lái)空中加油任務(wù)角度來(lái)看，也需要注意到美空軍已提出設(shè)想：2035年左右列裝具備一定低可探測(cè)性、可伴隨隱身作戰(zhàn)飛機(jī)前進(jìn)的加油機(jī)。未來(lái)，MQ-25“黃貂魚(yú)”是否有可能成為美軍在這方面的先行者呢？（美國(guó)波音公司圖片）

目前，美海軍正尋求該無(wú)人機(jī)來(lái)延伸波音公司為美海軍研制的F/A-18E/F艦載戰(zhàn)斗機(jī)、EA-18G艦載電子戰(zhàn)飛機(jī)和洛馬公司F-35C艦載戰(zhàn)斗機(jī)的航程。MQ-25將被無(wú)縫集成到美海軍航母上，實(shí)現(xiàn)彈射起飛、攔阻著艦和航母上的調(diào)運(yùn)、空中飛行管制。波音公司“鬼怪工廠”加油系統(tǒng)項(xiàng)目主管、美海軍退役將官丹·加迪斯（Don ‘BD’ Gaddis）表示：“大約九十年來(lái)，波音公司一直為美海軍交付航母艦載機(jī)。我們的專門(mén)知識(shí)使我們對(duì)自己的解決方案有信心。在贏得工程與制造發(fā)展合同之后，我們將準(zhǔn)備著開(kāi)展飛行試驗(yàn)。”

2015年，波音公司在美海軍聯(lián)合會(huì)舉行的年度海－空－天會(huì)展上，向美海軍學(xué)會(huì)提供了該公司競(jìng)爭(zhēng)“無(wú)人駕駛、航母彈射起飛的空中監(jiān)視與打擊”（UCLASS）飛機(jī)的想象圖局部。UCLASS飛機(jī)項(xiàng)目后轉(zhuǎn)變?yōu)椤昂侥概炤d空中加油系統(tǒng)”（CBARS）項(xiàng)目，其中發(fā)展的飛機(jī)便是MQ-25“黃貂魚(yú)”（美海軍學(xué)會(huì)圖片）

波音公司的樣機(jī)正在完成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，計(jì)劃在2018年年初開(kāi)始進(jìn)行試飛和甲板操作演示。美海軍在2017年10月發(fā)布了MQ-25飛機(jī)工程與制造發(fā)展階段最終招標(biāo)書(shū)，并要求投標(biāo)商在2018年1月3日之前提交標(biāo)書(shū)。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 張洋）

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