顯而易見(jiàn)，東北面臨的這一輪沖擊，是對(duì)體制機(jī)制和結(jié)構(gòu)性問(wèn)題的直接沖擊。如果說(shuō)，上一次轉(zhuǎn)不過(guò)去、調(diào)不過(guò)來(lái)，還能活得下去，那么，這次不轉(zhuǎn)、不調(diào)，就不是活得好不好的問(wèn)題，而是能否活得下去的問(wèn)題。

共和國(guó)版圖上，東北三省舉足輕重——

作為中國(guó)工業(yè)原料和裝備的高地，它以獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)支撐和引領(lǐng)著中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程。

２０１４年?yáng)|北三省經(jīng)濟(jì)增速大幅回落，引發(fā)廣泛關(guān)注，有人甚至以“斷崖式下滑”來(lái)形容。

東北經(jīng)濟(jì)怎么看，東北振興怎么辦？

解析“新東北現(xiàn)象”這個(gè)樣本，實(shí)際上就是回答新常態(tài)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的新情況、新問(wèn)題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)新發(fā)展、新跨越。

東北經(jīng)濟(jì)是否進(jìn)入寒冬？

數(shù)九嚴(yán)冬，東北大地滴水成冰。

大連灣，零下２０攝氏度。上百名工人齊聲喊著號(hào)子，為一座名為“西方巨人”的海上石油鉆井平臺(tái)，進(jìn)行最后的組裝。

天氣的冷對(duì)東北人來(lái)說(shuō)算不了什么，但經(jīng)濟(jì)的冷卻讓他們不免憂心忡忡。

“我們正在吃老本。”迎著刺骨寒風(fēng)，站在碼頭上的大船重工副總經(jīng)理殷學(xué)林對(duì)記者說(shuō)：“從去年到現(xiàn)在，我們只接到一個(gè)新訂單。”

感到寒意的，豈止大船重工？在這個(gè)冬天，東北的煤城、鋼城、油城，感受同樣強(qiáng)烈。

我們北上吉林、黑龍江。

吉林石化生產(chǎn)艱難，虧損嚴(yán)重，成品油堵庫(kù)。

龍煤集團(tuán)，這家擁有２４萬(wàn)職工的大型企業(yè)，１１年前曾以拯救者身份重組了“四大煤城”，如今卻成了被拯救者——去年虧損約５０億元，靠地方政府“輸血”度日。

大慶油田，一直創(chuàng)造著共和國(guó)自力更生的輝煌和傳奇，從今年起每年減產(chǎn)１５０萬(wàn)噸原油。黑龍江將因此減少６０億元的稅收。

翻開(kāi)東北三省的賬簿：２０１４年，遼寧、吉林、黑龍江的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度分別降為５．８％、６．５％、５．６％。

這里雖有主動(dòng)擠水分的因素，但經(jīng)濟(jì)熱度不足也是不爭(zhēng)的事實(shí)。

難道東北經(jīng)濟(jì)，真如這寒冷的天氣一般？

沈陽(yáng)市鐵西區(qū)。“１００００００”，一座晶瑩剔透的數(shù)字冰雕，吸引了我們的目光。這是華晨寶馬公司慶祝第１００萬(wàn)輛寶馬車(chē)下線的創(chuàng)意之舉。

走進(jìn)焊接車(chē)間，近７００臺(tái)機(jī)器人，搖頭晃腦，來(lái)回穿梭，火花飛濺中，忙碌作業(yè)。流水線上每隔幾分鐘就躍出一匹“寶馬”……

２０１４年，華晨寶馬產(chǎn)值突破１０００億元，產(chǎn)量近２９萬(wàn)輛，增長(zhǎng)３４％。

華晨寶馬“一馬當(dāng)先”。米其林、普利司通等數(shù)十家企業(yè)隨之而來(lái)，在鐵西形成了“群馬奔騰”的產(chǎn)業(yè)集群，每年產(chǎn)值數(shù)百億元。

冷還是暖，寶馬有自己的預(yù)判：

它們?cè)阼F西的投資不僅是整車(chē)，還有最新型的發(fā)動(dòng)機(jī)、研發(fā)中心……在上輪合資合同到期的前幾年，寶馬就主動(dòng)提出將合約延續(xù)至２０２８年……

在東北采訪，雖然一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)舉步維艱，但高新技術(shù)引領(lǐng)的后起之秀卻長(zhǎng)袖善舞。

室溫２０攝氏度，與室外溫差近４０攝氏度——大連金普新區(qū)，我們乘坐電梯，下到一個(gè)深１９米、面積１．５萬(wàn)平方米的地下車(chē)間。這是光洋科技的地下機(jī)床王國(guó)。一排排機(jī)床代表著世界先進(jìn)技術(shù)，都源于他們的科技創(chuàng)新。

“這里一年３６５天溫暖如春，溫差不超過(guò)１攝氏度。濕度、溫度、震動(dòng)的些微變化，都會(huì)影響到機(jī)床生產(chǎn)的精度。”董事長(zhǎng)于德海向記者解釋道。

就在這座地下工廠，于德海團(tuán)隊(duì)研發(fā)的五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，打入了機(jī)床鼻祖德國(guó)的市場(chǎng)，令西門(mén)子、發(fā)那科等國(guó)際巨頭側(cè)目。

就在一些企業(yè)發(fā)愁產(chǎn)品過(guò)剩時(shí)，于德海也在“發(fā)愁”，不過(guò)愁的是訂單太多，產(chǎn)能太小。他告訴我們，公司正在籌建一座２４萬(wàn)平方米新的地下車(chē)間。

“一汽獨(dú)大”的長(zhǎng)春市，科技型“小巨人”企業(yè)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展一道靚麗的風(fēng)景線。這批擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)、市場(chǎng)應(yīng)變能力強(qiáng)的創(chuàng)新型企業(yè)在茁壯成長(zhǎng)，對(duì)這個(gè)老工業(yè)城市轉(zhuǎn)型升級(jí)形成多點(diǎn)支撐。

這就是新常態(tài)下之東北。凡是產(chǎn)品單一或居于產(chǎn)業(yè)低端的企業(yè)，出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)困難；凡是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)，都保持著旺盛勢(shì)頭。

雖然東北三省經(jīng)濟(jì)增速全國(guó)“墊底”，但是就業(yè)、物價(jià)、收入穩(wěn)定。遼寧城鄉(xiāng)居民收入分別增長(zhǎng)7％和8.6％，吉林分別增長(zhǎng)8.8％和１０.2％，黑龍江則增長(zhǎng)8.4％和11.6％。居民收入跑贏經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，這是多年少有的。

比較東北三省的“三駕馬車(chē)”，消費(fèi)的“馬車(chē)”拉力強(qiáng)勁，增長(zhǎng)均在１０％以上。

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