退一萬步說，就算我們勉強宣布基線，相鄰國家也沒有意見，麻煩又來了。基線確定之后，基線包圍的海域就成為內水，內水的上方就成為領空。國家對內水的管理可不是一般的嚴格，完全依據國內法，而不是國際法。原則上外國船舶、包括軍艦就不能自由通過了，要想通過，必須事先通報，請求批準，浮上水面，掛起旗幟，快速航行，不得停船，不得下錨，弄不好還會要求你解除武裝。要想不這么麻煩，就必須設立群島水道和空中航道，供外國船舶飛機通過。
這條有些勉強，但是可以爭爭看。律師的理由嘛!腳下如果沒有堅實的大地，有塊木板也是好的。
但這不夠，還要找其他理由。想破了腦袋，還是從“世世代代”這四個字上做文章。
我們可以宣布南沙是我們的“歷史性海域”!這個地方是我們歷史上就經營的地方，漁民賴以為生，商業貿易依賴這一通道，所謂民生賴之，不可離棄。這個理由看上去不錯。別人也有這種海域，比如加拿大的哈得遜灣，大家去看一下北美地圖，那個口袋其實很大的，要按照12海里領海制度，中間都是公海，可是加拿大就是宣布這里是歷史性海域，袋口一扎，里面都是我們家的東西。
但是按下葫蘆瓢起來，我們這個主張剛試探了一下，周邊諸國還沒反應呢，幾個海洋和航運大國，包括美日就都來問：“聽說你們要宣布這里是歷史性海域?那以后我們路過的時候豈不是都要先請示匯報?”原來這里是國際海運的重要通道，每天千帆競渡。一旦宣布為歷史性海域，國家對其的管理接近對內水的管理，不但要管海洋，還要管天空，還要按照國內法來管。這樣都行，豈不是生殺大權全操于我?想抓就抓，想審就審，不要說路過的軍艦，路過的客商不是也很不放心?這個干法，其實相當于宣布我們家門口的高速公路是我們家自留地的一部分，我想乘涼就乘涼，想曬場就曬場，過路人肯定有意見。要強行宣布，多半會成為世界公敵。
正因為如此，前文談到，我們批準了《聯合國海洋法公約》會吃虧，至少南沙問題就沒有辦法堅持原來的立場，只能跟鄰居商量著來了。但是在商量之前，還是要盡量占一點地方，多一點討價的砝碼，理由嘛，管他呢!
南沙周邊諸國的搶占活動，其實相當于我們國內拆遷以前的搶搭違章建筑。當然是非法的，國家也不承認，但是到了補償的時候，還是會考慮的。不但鄰居爭地盤如此，公共汽車上爭坐位更是這樣，先扔一個包包過去，別人想坐，就可以大喝一聲：“有人了!”這句話有什么法律依據?沒有，奇怪的是大家看見這個包包，聽了這句話，多數會乖乖走開，另找地方去了。大家承認，那就行了，這就叫做慣例的力量。
這里要順便說一句，前些年，有些人策劃在公海上建立流動廣播電臺，向中國發送政治性廣播，后來無疾而終。為什么不敢干呢?原來海洋法公約明確規定了這種情況，只要出現這樣的廣播船，可以收到廣播的任何國家的法院均可以接受起訴，加以審判，本國軍艦可以實施登臨權，即使你在公海上也一樣。所以只要該船開始廣播，大陸可以收聽到，法院一判，軍艦就可以立即出發去抓人，管你在不在公海。這幾個人只想做先驅，不想做先烈，自然是偃旗息鼓。
中國加入《聯合國海洋法公約》，其實是大勢所趨，吃不消像美國那樣耍賴的。南沙問題上吃一點虧，也是必然，東海上就沾光了嘛!遺憾的是，這些事跟國民不容易交待，沒有哪個政府官員敢說南沙問題上，我們是弄多少算多少，實在沒有也就算了。全國人民還不生吃了他?所以誰都不出頭解釋，老百姓也不明白，只是覺得政府軟弱無能，呵呵。
加入《聯合國海洋法公約》，放棄了一點權益，卻明確了規則，這叫做無權一身輕，今后談判起來容易一點，對國民交待起來，也有個依據。趕緊跟四鄰把地界劃清楚了，大家都是好鄰居，可以專心建設，也省得別人挑撥離間，天天扯皮，好處還是不少的。
