5月1日，SpaceX公司新發布了獵鷹9號和重型獵鷹的報價及其最大有效載荷。根據公布的報價顯示，獵鷹9號標準報價6200萬美元，重型獵鷹標準報價9000萬美元，如果購買多次發射任務，報價還會有折扣。獵鷹9火箭報價為什么這么低？為了搶占國際商業航天發射市場，各國都采取了怎樣的做法？

獵鷹9火箭以低成本賺足眼球

獵鷹9號運載火箭自2010年首飛以來，作為一家商業公司研制的火箭，該火箭早已成為閃耀在太空的明星，尤其是在低成本、可重復使用方面，賺足了全球航天界的眼球。

SpaceX公司今年一共有18次發射，其中包括將在11月進行首次發射的重型獵鷹運載火箭。重型獵鷹火箭可將53噸重的載荷送往低地球軌道。一旦發射成功，它將成為全世界現役運載能力最強的火箭。目前各國在役火箭運載能力最強的是美國德爾塔IV型重型火箭，但其中遠軌道運載能力為29噸，僅約為重型獵鷹火箭運載能力的一半。

SpaceX公司在今年1月和3月進行的2次獵鷹9號火箭的發射，自去年升級后未有太大改動，而穩定的生產線使該火箭可以批量生產，縮短發射間隔。

SpaceX公司總裁兼首席運營肖特維爾在今年3月份的一場會議上表示，不久后會利用成功回收的一級火箭，進行首次回收火箭的再發射。

肖特維爾稱，利用回收的一級火箭進行再發射，發射成本將只有上一次的70%。目前SpaceX公司只準備回收一級火箭，還沒有打算回收二級火箭。不過，肖特維爾也表示，目前精確確定回收火箭會降低多少發射費用還為時過早，但一級火箭燃料費用肯定不到100萬美元，而一級火箭回收后整修開支約300萬美元，那么回收后再發射降低約30%成本、約4000萬美元是可行的。

在實現火箭回收之前，人類發射的所有火箭都是一次性使用，火箭一旦能夠回收，只要進行修復，重新加注燃料便可再次發射，能大大降低發射成本。

為了攬活，一些國家爭相降低報價

目前，世界各航天大國為了吸引更多的商業發射，頻頻降低火箭報價，可謂是拼盡了全力。

據悉，在今年1月份，日本宇宙航空研究開發機構和文部科學省就表示，力爭到2020年將小型火箭艾普斯龍運載火箭的發射費用削減30%，即從目前的2億多人民幣降低至約1.6億人民幣（約2500萬美元），日本希望借此爭奪國內外需求不斷增長的小型和中型衛星發射訂單。而目前日本可搭載大型衛星的主力火箭“H2A”，每次的發生費用達到約6億人民幣（約9000多萬美元），這樣高的價格很難在國際市場上拿到可觀的訂單。

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