美國總統特朗普5日簽署一項行政令，決定恢復美國國防部歷史舊稱，將其更名為“戰爭部”。

該行政令授權將“戰爭部”作為國防部的“次級稱謂”使用（相當于代稱），并把國防部長赫格塞思等人的職銜相應改為“戰爭部長”等對應稱謂。同時，行政令要求赫格塞思采取措施以推動國防部實現永久更名。當天，多名共和黨議員提出相關更名議案，尚待國會批準。根據美國法律，國會是唯一有權決定美聯邦政府部門設立、廢除及更名的機構。

據美媒報道，從18世紀90年代開始，美國軍隊被劃分為兩個機構：一個是負責陸軍的戰爭部，另一個是負責海軍部隊和海軍陸戰隊的海軍部。二戰結束后，時任美國總統杜魯門于1947年將各軍種合并為一個軍事機構，1949年將其正式命名為國防部。

特朗普開始第二任期后曾多次提議將國防部更名并引發爭議。特朗普8月在白宮橢圓形辦公室表示，“戰爭部”這一名稱聽起來“更有力”“更合適”。他補充說：“‘國防’聽起來太過保守，我們當然要防御，但必要時也要能進攻。”

批評者認為，國防部更名將帶來高昂開支，并將分散五角大樓對安全優先事項的注意力。

特朗普簽署行政令當天，國防部立刻在五角大樓更換國防部長、國防部長辦公室等門牌，變為“戰爭部長”“戰爭部長辦公室”等。美國國防部網站和社交媒體賬號也都改名為“戰爭部”。（來源：新華社 記者：施春）

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【據美國《防務頭條》3月13日報道】3月13日，美國防部長赫格塞斯簽署備忘錄，宣布解散凈評估辦公室（ONA），該辦公室是美國防部負責高層戰略分析的關鍵辦公室。根據備忘錄要求，ONA所屬文職人員全部調崗至國防部“關鍵任務職位”，軍職人員返回原軍種重新分配；終止ONA所有現有合同，波及華盛頓多家智庫及研究機構。備忘錄指示國防部副部長須在30天內提交機構重組方案，強調須符合赫格塞斯優先事項。

ONA于1973年成立，因其負責對可能影響未來20至30年地緣政治環境的威脅、趨勢、風險和機遇進行機密的長期戰略級研究，被譽為五角大樓“內部智庫”。美國防部發言人稱此舉旨在“集中資源應對緊迫國家安全挑戰”。（國防科技要聞 聶永喜）

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【據比利時陸軍認知網站9月2日報道】在2024年8月舉行的“竹鷹24-3”演習期間，美陸軍第1多域特遣部隊第3野戰炮兵團第5營成功演示遠程高超聲速武器（LRHW）系統的作戰能力。該系統由導彈發射車、導彈連作戰中心以及各種地面支援車輛組成，能夠發射時速超過6115千米、射程超過2775千米的高超聲速導彈，同時具有機動性強、隱蔽性突出等特點，能快速隱蔽機動至發射陣地，在對手防空系統反應之前對目標發起打擊。

運輸起豎發射車是遠程高超聲速武器系統的核心，采用M870A4半掛車底盤，機動性強，能夠同時攜帶和發射2枚高超聲速導彈。此外，該系統還具有出色的戰略機動性，能夠在全球范圍內快速部署。美陸軍遠程高超聲速武器系統的成功部署，標志著美國在高超聲速武器領域取得重大進展，將顯著提升其在未來沖突中的威懾力和打擊能力。（寇新宇?北京航天情報與信息研究所）

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【導讀】2023年底，美國海軍航空兵一名電子戰中隊長在西太部署中被撤職，一時引發國內網友熱議，大量自媒體對其撤職原因進行了解讀，認為是與某大國作戰失利導致。本文作者依據開源官方信息分析，嘗試對該指揮官被撤職原因進行更為客觀審慎的分析。

2023年12月20日，美國海軍發布的一則人事任免信息引起了廣泛關注。該信息稱，美國海軍第1航母打擊群指揮官卡洛斯·薩迪耶洛少將解除了第136電子攻擊中隊指揮官威廉·庫爾特中校的職務，原因是對該指揮官的指揮能力失去信心。庫爾特中校將被暫時安排到太平洋艦隊航空兵電子攻擊飛行聯隊工作，聽候太平洋艦隊航空兵進一步處理。副中隊長（執行官）里德中校即刻接任中隊長職務，這比預定時間早了4個月。此信息公布后，庫爾特中校成為2023年美國海軍唯一被撤職的航空兵部隊基層主官，等待他的唯有退出現役。這名“80后”中校或許終于有時間可以回到華盛頓州，去陪伴一下妻子和四個孩子。

VAQ-136原中隊長庫爾特中校（左）與接任中隊長里德中校（右）

卡爾·文森號航母打擊群自去年11月初進入西太，此后一直在菲律賓海、南海、東海等我國周邊海域活動，其間頻繁參與聯合與雙邊、多邊演習，向“某大國”示強施壓的意圖極為明顯，其動向一直為各界所關注。同時，VAQ-136中隊的性質十分特殊，這是一支配備7架EA-18G的電子戰部隊。電子戰是一種高科技作戰手段，艦載電子戰航空兵雖是戰術力量，但因配屬航母打擊群又具有戰役、戰略屬性，網友們對其相關情況總是格外關注。雖然大家迫切想知道該指揮官被解職的原因，但美國海軍卻一如既往三緘其口。其實，美國媒體完全可以依信息公開法向軍方函詢原因，但并沒有美國媒體這么做，或許因為每年此類解職信息太多。僅2023年，就有16名美國海軍指揮官被撤職，美國媒體和公眾早已麻木。未來也許會有某個美國將軍在回憶錄中公開庫爾特被撤職的真相，但中國網友們的好奇心太強，于是國內一些自媒體抓住這個不大不小的熱點，進行了積極解讀，收割了大批流量，甚至還產生了一些新“大咖”。如今，半年多時間過去了，我們并沒有等來謎底揭曉。各類社交媒體中，也再難尋覓庫爾特中校的身影。

“交戰不利”說甚囂塵上

對于庫爾特被撤職原因的判斷，“交戰不利”說占據了主流。一些自媒體認為，兩個太平洋大國之間爆發了激烈的電子戰，這名中隊長所指揮的中隊在和對手電子對抗力量的交戰中敗下陣來，因而被“臨陣”革職。一些公眾號還“明確”指出，該中隊飛機是被某大國J-16D電子戰飛機壓制而失利。換句話說，這些自媒體認為雙方用電子戰飛機進行了對攻，美方頂不住敗下陣來，引起編隊指揮官震怒。由于歷史上的某些重要時刻，大國間曾在電磁領域進行過交鋒，因此網友們都期待本國能在電磁攻防中占據上風，這種心情不難理解。因此，一些互聯網寫手瞄準網友這一訴求，腦補和演繹出了一場電磁大戰。部分網友接受了美軍中隊指揮官因電子戰失利被撤這種解釋，感覺揚眉吐氣！但這助長了一種風氣，即收割流量的公眾號寫手們此后開始習慣性地對一些軍事現象妄下結論。有些自媒體甚至認為，大部分美國海軍指揮官被解職的原因，都是因為在和某大國交手中失利。這種“自嗨”很有市場，可以讓許多人獲得暫時性的精神快感。

雖然“交戰不利”說在流量上占據了主流，但卻難獲普遍認同。如果對這一事件進行搜索分析，會發現這一說法并未獲得官方認同。對于沒有依據的判斷，自然不會為嚴謹的官媒所采納。這不僅是因為宣傳有紀律，更是因為職業有操守。實際上，這一說法與電子戰原理和運用方式完全不符，中美電子戰飛機之間根本不存在對決的可能性。只要對EA-18G（及類似的EA-6B）稍有了解，就會知道這種飛機的作戰對象是對手的地（艦）空、空空導彈及雷達引導的其他防空武器，而不是敵方的電子戰飛機。EA-18G的作戰方式包括遠距支援干擾、伴隨支援干擾及電磁摧毀等，其作戰效果要根據對手的雷達或導彈導引頭受到干擾的程度，或雷達是否被摧毀來判定。在非戰爭狀態下，不存在對對手防空雷達進行反輻射打擊的前提。因此，即便上級批準采取電子戰行動，也只能是對對手進行懲戒或威懾性干擾。在這種運用方式中，很難發現對手防空雷達受到干擾的真實情況。如果美國的對手在電子戰中獲勝，美方失利的應該是雷達、通信、導航或聲吶等電子信息系統所在的部門。真要撤職，應該是艦船上這些部位的領導，而不會是EA-18G中隊長。另外，海空艦機相遇有一定規則，盡管各方認識沒有完全達成一致，但在向對方采取雷達照射、電子干擾等手段時，運用方通常也會極為慎重。一言不合就動手的不是流氓，就是小朋友，無論如何都不會是大國正規軍。更多的時候，抵近無源偵察、公布對手動向、艦機跟監驅離，結合外交抗議等才是更為有效、合理的處置手段。網友們應該記得，日、韓之間曾因為雷達照射而引發外交風波，經美國勸和才逐漸平息，但仍隨時都會成為關系惡化的導火索。有些自媒體甚至稱，2022年1月29日美軍一架F-35著艦失敗墜海，這也是受其“大國對手”干擾所為，這就離譜到荒唐的地步了。總之，電子戰飛機“互拼刺刀”是個偽命題，建立在這個基礎上的任何解讀都站不住腳。

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【比利時海軍認知網2024年4月16日報道】4月14日，美海軍“阿利·伯克”號（DDG 51）、“卡尼”號（DDG 64）驅逐艦共發射4~7枚“標準”-3防空導彈對伊朗彈道導彈（包括但不限于“埃馬德”中程彈道導彈）進行攔截，這是“標準”-3防空導彈的首次實戰運用。

作為一種反導攔截彈，“標準”-3防空導彈采用動能殺傷方式，主要被美海軍用于攔截短程、中程彈道導彈，并已進行了多次升級。其中，“標準”-3 Block IIA防空導彈可攔截洲際彈道導彈，射程達2500千米，射高達150千米。 參與此次攔截任務的“阿利·伯克”號、“卡尼”號驅逐艦配裝“宙斯盾”彈道導彈防御系統（BMD），艦載SPY-1D雷達可引導“標準”-3防空導彈，攔截處于飛行中段（重新進入大氣層前）的彈道導彈。（科薈智庫 賈凌翰）

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【據法國《海軍新聞》4月1日報道】美海軍核潛艇磁流體推進器的實用化研究取得重大突破，已開始在“蒙大拿”號“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇上安裝，準備進行海試。該磁流體推進器由DARPA主導開發，其原理是利用強大的磁場對導電的海水產生電磁力作用，使之向后加速噴射以產生推力。

與傳統機械傳動類推進器相比，磁流體推進器沒有螺旋槳、齒輪傳動機構和軸泵等，從根本上消除了因機械轉動而產生的振動、噪音以及功率限制，這將使潛艇難以被被動聲納探測，可將美海軍潛艇隱身提升到一個新的水平，進一步擴大其水下優勢。（國防科技要聞 廖小剛）

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2024年1月，北約支持和采購局（NSPA）授予科姆洛克（COMLOG）公司價值56億美元的合同，為德國、荷蘭、羅馬尼亞和西班牙等國生產1000枚“愛國者”-2制導增強型導彈（針對戰術彈道導彈攔截的優化版本，簡稱GEM-T）。在北約支持下，科姆洛克公司新建“愛國者”導彈生產線，目前尚未投產。此前，2023年12月，日本與美國達成協議，日本將在雷聲和洛克希德·馬丁公司的授權下，向美國出口由三菱重工制造的“愛國者”導彈。

其中，北約支持和采購局（NSPA）是北約負責跨國采購、支持和維護的領導機構，總部位于盧森堡，運營中心位于法國、匈牙利和意大利。科姆洛克（COMLOG）公司是歐洲導彈集團和雷聲公司的合資公司，成立于1987年，總部位于德國施羅本豪森，此前其主要業務是為“愛國者”-2導彈提供后勤保障，主要客戶是北約支持和采購局。

此舉對美盟具有重要意義：

一是填補美盟援助烏克蘭、支持以色列后的巨大庫存缺口。自俄烏沖突以來，美盟向烏克蘭提供了至少3套“愛國者”系統和大量“愛國者”導彈，導彈種類包括“愛國者”-2制導增強型（GEM）、針對巡航導彈的優化型（GEM-C）、針對戰術導彈的優化型（GEM-T），“愛國者”-3成本削減型（CRI）、分段增強型（MSE），涵蓋了從防空到反導、不同階段研發的各型攔截彈。在巴以沖突中，美國在中東地區部署“愛國者”系統，為以色列提供軍事支持。

二是滿足盟友對“愛國者”激增的需求量。受俄烏沖突影響，歐洲許多國家紛紛增加預算，采購“愛國者”系統及導彈。例如，2023年11月，瑞士與美國簽訂3.31億美元的合同，用于購買“愛國者”-3分段增強型導彈；2023年10月，美國批準向西班牙出售4套“愛國者”-3系統及51枚“愛國者”-3導彈，總價值28億美元。

三是解決美國國內產能不足的問題。2023年7月，雷聲公司（“愛國者”-2生產商）和洛克希德·馬丁公司（“愛國者”-3生產商）根據美國防部要求，擴建其“愛國者”生產工廠。洛克希德·馬丁公司計劃將“愛國者”-3導彈產量從2022年的450枚增至2026年的550枚。可見美國軍工企業無法在短期內快速提高產量，滿足本國及盟友的需求。
四是強化與盟國的軍事綁定關系。德國在“歐洲天空盾牌倡議”中選擇美國“愛國者”系統，引發以法國為代表的歐洲國家的反對。反對者認為，“歐洲天空盾牌倡議”應以提升歐洲國家國防自主性和國防工業能力為前提。此次美國將“愛國者”導彈生產線轉移到歐洲后，可以在一定程度上減少歐洲國防自主性被削弱的質疑，從而為“愛國者”深度融入歐洲防空反導體系創造有利條件。（來源：北京航天情報與信息研究所，劉杰）

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2023年11月4日，美空軍第116航空控制聯隊在羅賓斯空軍基地舉行E-8C“聯合監視、瞄準與攻擊雷達系統”／“聯合星”飛機退役（Sunset）儀式。先前，該型機2023年9月21日在德國拉姆斯泰因空軍基地完成了最后一次作戰任務飛行。美空軍于2017年確認此類大型信息保障軍機在大國高端戰爭中無法生存，決定用體系化、分布式的“先進作戰管理系統”（ABMS）來取代E-8C所提供的對地監視與攻擊指揮等能力，而不是像之前那樣采用一型新機——即便這型新機可以將任務系統裝在更小的公務機上——來取代E-8C。E-8C機隊的退役，證明了美空軍的信息保障飛機機隊正在經歷上述歷史性變革，即便現任空軍部長肯德爾2022年3月將“在對抗環境中實現與大規模地面和空中移動目標交戰”列為美空軍部七大作戰要務之一，也并未扭轉這項變革，而是繼續支持并強調采用包含天基能力在內的“先進作戰管理系統”來滿足需求。那么，在美軍十多年來也著力尋求切斷對手對地對海對空“遠程殺傷鏈”的情況下，在未來的大國戰爭中，數量較少、體積和目標特征較大、生存力較低的信息保障軍機，真的都需要走在更遠后方后置運用或者“去中心化”的道路嗎？（美空軍第116航空控制聯隊視頻截圖）

作者觀點：E-8C主要承擔了美空軍的地面移動目標指示、作戰管理和通信中繼等任務，甚至在俄烏沖突爆發伊始被緊急部署至德國，為北約第一時間開展態勢評估、向烏軍提供戰場信息保障發揮了重要作用。但由于平臺老化嚴重且生存力難以滿足未來戰場需要，美空軍于2021年12月宣布E-8C退役計劃。2022年，羅賓斯基地稱將組建一個專門服務美國中央司令部的遠征作戰管理控制中隊、一個E-11A“戰場機載通信節點”（BACN）飛機中隊、一個頻譜戰大隊以及一個從事“先進作戰管理系統”／“聯合全域指揮與控制”相關機密任務的支援單位來取代 E-8C部隊，同年2月10日，首架E-8C如期從該基地退役。隨著“先進作戰管理系統”即將交付、天基移動目標指示能力發展成熟，原有E-8C能力即將實現去中心化，但新舊替換的能力空白期不容忽視，美空軍或利用RQ-4等情監偵無人機彌補空白期監視覆蓋范圍。（中國航空工業發展研究中心 劉禹彤）

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“擎天”地對地超聲速巡航導彈由臺“中科院”研發，是臺軍目前射程最遠、彈體最大的導彈。其飛行速度高達馬赫數6，射程2000千米。“擎天”裝備沖壓發動機，彈體加上單節式火箭推進裝置總長度約14米，推進裝置直徑約1.2米，彈體外形類似加大版的“雄三”超聲速反艦導彈。

“擎天”導彈于2022年中完成作戰測評，并于7月由“云峰”二型導彈正式改名為“擎天”超聲速巡航導彈。在2023年完成第一階段量產工作后，2024年開始執行第二階段量產計劃，加速量產“擎天”導彈，并由“國防部”核定采購導彈發射車。

據悉，臺灣于1996年開始秘密研發“云峰”導彈，內部代號為W-99，其發射試驗隱藏在“雄風-3”項目下，2012年試射時首度曝光。因“云峰”一型導彈的導航等精準問題達不到“國防部”要求而暫停研發。隨后該型導彈研發工作進行拆解，以沖壓發動機“擎揚”項目和國防科研項目的方式并行展開研發工作。2019年，臺空軍啟動“飛戟二號”項目，編列10年共136億余元為多型導彈組件量產的主預算，包括備料階段、沖壓發動機“擎揚”項目、推進系統“麒麟”項目（后續更名為“奇萊”項目）和低軌道運載火箭“奇萊”項目。2021年，中科院重新估算量產計劃，預計2027年能完成量產工作。（知遠戰略與防務研究所）

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美國導彈防御局網站2023年10月25日報道，美國導彈防御局與海軍合作，成功進行了代號為“警惕飛龍”的一體化防空反導試驗。這一真實的實彈突襲場景是美國印太司令部責任區有史以來最大規模的一體化防空反導活動之一，并首次展示了單艘宙斯盾艦同時攔截彈道導彈與反艦導彈的能力。

試驗中，美軍卡爾·萊文號驅逐艦同時發射了2枚“標準”-3 IA導彈和4枚“標準”-2 IIIA導彈成功攔截了從夏威夷考艾島的太平洋導彈靶場發射的2枚近程彈道導彈靶彈和2枚模擬反艦導彈的無人機靶標。

此次試驗宙斯盾艦采用基線9.C2，彈道導彈防御BMD5.1版本，展示了AN/SPY-1雷達的“一體化防空反導優先”模式，該模式可以提供均衡分配的雷達資源，支持宙斯盾艦的多任務作戰。

“‘警惕飛龍’的成功是一個巨大的里程碑，”海軍綜合作戰系統項目執行官RDML Seiko Okano評論道。“海軍和導彈防御局成功展示了宙斯盾艦艇防御一體化防空與導彈防御襲擊場景的巨大能力。這次測試活動是此類活動的首次，也是組織之間合作的一個很好的例子，進一步推進了增強能力的一致使命。祝賀聯合測試小組和船員舉辦了一場精彩的活動。”

“這次聯合試驗的成功代表了在現實突襲場景中防御多個目標的關鍵一步，”導彈防御局代理主任RDML Douglas Williams評論道。“宙斯盾武器系統成功擊敗了多次并發攻擊，展示了該系統和卡爾·萊文號驅逐艦船員令人難以置信的多功能性。我祝賀整個測試團隊實現了這一里程碑。”

洛克希德·馬丁公司副總裁兼總經理喬·德皮特羅表示：“這是在實際操作場景中證明能力的又一步，這對于超越不斷變化的威脅并保持領先于對手至關重要。” “利用這一綜合防空導彈防御（IAMD）基礎，宙斯盾作戰系統將繼續擴展其能力，以應對當今和未來最具挑戰性的彈道和高超音速威脅和襲擊。”（來源：北京航天情報與信息研究所，章遷）

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